Monsieur le Président, je ne sais pas vraiment par où commencer. Je vais d'abord me pencher sur la longue liste de questions que le député a abordées de manière complaisante, mais décousue.

Premièrement, le projet de loi d'initiative parlementaire présenté par l'opposition officielle, et qui a été rejeté à juste titre par le gouvernement, cherchait à faire en sorte que les opérations de VIA, plus particulièrement en ce qui a trait à la sélection des trajets, soient gérées par la Chambre, plutôt que par la société elle-même. Il y avait de nombreuses raisons pour lesquelles une telle approche ne fonctionnerait pas du tout.

Je sais que le député aime parler d'investissements dans VIA Rail. Cependant, je ne me rappelle pas qu'il ait voté en faveur de l'investissement d'approximativement 1 milliard de dollars dans les immobilisations de VIA, qui visait à aider celle-ci à apporter des améliorations.

Quant aux investissements opérationnels annuels, nous avons l'occasion, dans le cadre du Budget principal des dépenses, de voter pour les crédits destinés à VIA Rail. La déclaration d'appui à VIA Rail du député sonne creux quand il ne peut même pas voter en faveur du Budget des dépenses de la société.

En ce qui concerne le processus de nomination, comme c'est le cas avec toutes les sociétés d'État, les nominations au conseil d'administration de VIA Rail respectent un processus de sélection ouvert, transparent et fondé sur les compétences, lequel reflète la nature des postes et le poids de leurs responsabilités.

Les nominations par le gouverneur en conseil à des postes de direction à temps plein et à temps partiel sont assujetties à un processus de sélection exhaustif, lequel comprend l'élaboration de critères de sélection qui énoncent les compétences nécessaires pour le poste. Ils sont publiés dans la Gazette du Canada, le site Web des nominations du gouvernement fédéral et le site Web de la société d'État.

Un bassin de candidats peut également être créé en ayant recours à d'autres moyens, comme les agences de recrutement de cadres, les journaux et les revues spécialisées. Les candidats intéressés sont évalués en fonction des exigences du poste. Les candidats qualifiés passent une entrevue et doivent se soumettre à une vérification de leurs références.

Les candidats intéressés par les postes d'administrateur à temps partiel sont invités à envoyer leur curriculum vitae au cabinet du ministre des Transports.

Pour la gouverne du député d'en face, dans le cas des postes de direction à temps plein, les processus de recrutement sont dirigés par le Bureau du Conseil privé, et les candidats intéressés peuvent postuler après la publication, dans la Gazette du Canada et sur le site Web des nominations du gouverneur en conseil, d'un avis de poste vacant.

Je rappelle au député que le processus de nomination a été considérablement amélioré afin de s'assurer que toutes les nominations sont fondées sur les compétences. C'est un engagement que nous continuerons de respecter et à renforcer.

Jeff Watson